中国汽车企业正在从合资的麻醉剂里苏醒并行动起来。在真正形成全球影响力之前，它们还将经历坎坷，耐住寂寞，为能在全球车市占有一席之地而拼尽全力。这是伴随车市转型升级的“新方位”，也是撼动全球车业格局的一股“新力量”。
◎《汽车人》记者管宏业
虚拟经济热火渐退，“重振实体经济”呼声更浓。年年底召开的中央经济工作会议释放出重要信号：“新常态”下的中国经济发展，有必要进行“新方位”布局。
会议所指出的年经济工作重心，有三点内容对汽车业有特别指导意义：首先是振兴实体经济，扩大高质量产品和服务供给；其次是去产能，防止过剩产能死灰复燃；第三是国企改革，指明混合所有制改革是突破口。中央指出，“年是供给侧结构性改革的深化之年”，要“坚持以推进供给侧结构性改革为主线”。
与会议精神相呼应，从年年底开始，中国品牌汽车企业开始频频出现在央视、新华社等中央级媒体。12月1日，央视新闻联播以《深耕细作，实现高速发展》为题，对广汽传祺进行详细报道。12月10日，中国重汽登上新闻联播，《供给侧改革没有完成时》的报道长达秒。实际上，能够上头条的汽车企业远不止上述两家。年里，包括长安、上汽、北汽等企业皆在自主板块取得突破性进展，舆论关于中国车企的热点最权威的白癜风医院百癜疯
