如题。我们可以从最近的一份文件中，找到答案。
重庆市年市级重大建设项目轨道篇章中，我们可以看到，有11个项目，都是直接连通重庆以北方向。其中在年前，将有三条轨道线（10号线、5号线、9号线），交错连通重庆渝北中央公园区域。也就是说到了年，住在中央公园的人，可以坐这三条轨道，直达机场、火车站（重庆北、重庆西、沙坪坝站）、CBD（江北嘴）、商圈（沙坪坝）、商务区（重庆天地）、重要产业新城（水土）等重要区域。
而同样在这个轨道篇章中，向南，特别是到巴南的轨道线，只有一条5A线。这条线路路过巴南李家沱，向北延伸至渝中区富华路，向南走向九龙坡区跳蹬。除了这条线，巴南就再没规划轨道了，目前的巴南新区龙洲湾，除了单轨3号线以外，未来若干年都暂未规划其它任何单轨、地铁。这条线路，是龙洲湾连接重庆主城其它区域的唯一轨道线路。
评价区域价值高低，一个很重要的加分项就是这个区域与外界其它区域的连通方式。比如评价一座城市的投资价值，它的国际航线有多少条，它的高铁线路有多少条，都是十分重要的参考项。评价一个座城市区域价值，肯定与这里有多少条轨道、有多少条公路，连接多少座机场、火车站、CBD有直接关系。重庆向北的中央公园再过两年就会有3条地铁交汇，重庆向南的龙洲湾，未来若干年就只有1条单轨3号线，虽然它们都位于重庆主城的南北边缘地带，但因为连通方式的多与少，其价值的高与低，似乎也有些鲜明了。
（以上数据来源于安居客）
当然，评价区域价值，我们就很容易联想到投资。但房子毕竟是拿来住的，我们试着从居住角度，来评评这两个地方。
有人说，目前的龙洲湾，似乎比中央公园更宜居。因为房价低了接近一万，而且这里沿江巴滨路也有公园，况且还有江景可看。夜幕降临，可以欣赏到江上日落；开春到来，可以去江北晒晒烧烤。平日里，龙洲湾万达广场足够可逛。你要外出上班，这里基本上半小时到南坪商圈，40分钟到观音桥商圈，30—40分钟到两路口中转站，然后火车北站、江北机场T2航站，也可以一轨道直达。
同比目前的中央公园，它的公园是很大，但配套几乎都没起来。它距离机场是近，但从这里出发去机场的人，却有点少。夜幕降临，重庆南面的龙洲湾，日常情况下算是有点“人声鼎沸”，人们在万达广场吃饭看电影，在路边喝夜啤酒划“乱劈材”，然后去KTV唱首“难忘今宵”，如此场景，在今天重庆北面的中央公园，是基本不可能发生的。因为当下的中央公园，根本就没有可供看电影、喝夜啤酒、唱KTV的场所。夜幕降临，这里宁静得几乎可以听到蛐蛐声.......用“荒无人烟”来形容，有点不为过。
如果是一个很现实的购房者，拿中央公园和龙洲湾给他选择，他很大概率会选择后者。因为钱少耍事多，住得舒服去的方向也多。是的，就如前文所说，龙洲湾花个不到万，就可以买套大户型大平层，周边生活配套都有，感觉是有那么舒服。同样这个价位，中央公园，估计只能买套刚需高层小户型。
但是，如果是一个看重未来的购房者，那么即便只谈居住属性，估计他青睐中央公园的概率，都远远大于龙洲湾。为啥呢？我们还是说到轨道交通上来。中央公园未来三条轨道线，几乎把重庆主城所有区域都串联了起来。住在中央公园的人，坐轨道去很多地方都可以直达，这肯定更方便。
此外，中央公园距机场只要3站，这里肯定更适合经常出差的商务客。这种商务客是什么概念呢？再举个不怎么恰当的例子吧。马云就是个非常出名的飞行商务客，有数据说，年，马云的飞行时长已经超过个小时，而普通飞行员一年的工作上限也不过是个小时。可见，越是顶尖人士，其出差的频率肯定会更高。不信你看，很多大公司的董事长、高管们，普通员工在公司内都是很少能见到他们的踪影的，因为很多时间都在出差啊。只有普通员工很少出差，所以基本上每天都能在公司办公室见到他们。
这其实就是这个道理。越是金字塔尖的人，其身影就越是忙碌，他一年到头很多时间都需要与外界保持联系，这个时候就需要长期出差，长期在外地与公司所在地之间穿梭。出差最好的交通方式肯定是飞机，而让这些经常出差的高管们，住在离机场都要花1个多小时的地方，肯定不现实。而住在类似重庆中央公园这种离机场近，同时又有大公园，又以低密度住宅为主的区域，正好适合这些高端人群兼顾事业与生活。
况且，中央公园也是不缺商业的，只是在建过程中。龙湖天街、大悦城、新城吾悦广场、合景泰富悠方购物中心、鲁能泰山七号商业项目等，都是这里未来商业发展的重头戏，同时也是这里的居住价值。
所以说，为什么中央公园比龙洲湾更贵？一方面，3条轨道比1条轨道通达的区域更广，自然价值会更高。而另一方面，则是面向的人群不同。中央公园更多面向的是中高层“高管人群”，而龙洲湾更多面向的是一般“公司白领”。定位人群不同，价格当然就不同。当然，高管有高管的生意，白领有白领的生活。龙洲湾虽不如中央公园有那么高的发展价值，但这里也有着自己朴实的生活气息。对于购房者来说，结合实际，量力而行，其实都能买到自己想住的位置。
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇