9月9日，绿地控股集团股份有限公司宣布，于9月8日，公司全资子公司绿地控股集团有限公司与上海隧道工程有限公司组成的联合体被确定为南京地铁5号线工程PPP项目的第一中标候选人，投标报价为.13亿元。
地铁建设方兴未艾，PPP（政府和社会资本合作）大潮下，动辄数百亿投资的地铁项目正成为城市间角逐的目标。
绿地控股（）9月8日晚公告，公司全资子公司与上海隧道工程有限公司组成联合体，参与了南京地铁5号线工程PPP项目公开招标，并成为第一中标候选人，投标报价亿元。
就在两天前，9月6日国家发改委发布，《包头市城市轨道交通第一期建设规划（~年）》经国务院批准，包头市建设城市轨道交通近期建设项目总投资为.52亿元。加上8月获批的洛阳城市轨道项目，国内已有43个修造城市轨道交通的城市。
绿地控股公告的的南京地铁5号线项目，起点位于江宁区的吉印大道站，终点位于鼓楼区的方家营站，线路全长37.4km，全部为地下线，共设地下车站30座，其中换乘站14座。南京地铁5号线工程PPP项目招标，主要包括投融资、建设、运营和移交。项目中标后该联合体将与南京地铁集团有限公司共同在项目所在地注册成立项目公司，在特许经营期内，由项目公司负责该项目的筹划、资金筹措、组织建设、运营管理、维修养护等。
绿地控股强调，本项目尚处于中标候选人公示阶段，其中标、签约等后续工作尚具有一定不确定性。如果本联合体最终中标，将对公司大基建业务板块发展产生积极影响。
据统计，目前国内已有43座修造地铁的城市，包括北京、上海、天津和重庆4个直辖市；深圳、厦门、宁波、青岛、大连5个计划单列市；大部分的省会城市；苏州、东莞、佛山、无锡、常州、徐州、南通、芜湖、洛阳等经济人口规模较大的城市。也就是说，目前中国绝大部分的一二线城市均已囊括其中，甚至连徐州、南通、芜湖、绍兴、洛阳、包头这些传统意义上的三线城市也已经入列。有专家预计，“十三五”期间约有50个地级城市轨道交通规划将获批。“十三五”时期轨道交通将出现迅猛增长的态势。
(来源：证券时报)
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