12月13日，嘟嘟发布了《四川人，请你在云南好好开车！交警公布一组数据：69%超速违法都是川车》的文章。
文章内容称：昭通市公安局交警支队水昭高速交警大队公布了12月1日至12月2日期间抓拍到的小型车超速违法行为有起，其中，悬挂四川牌照的车辆就有辆，占比69%。除此之外，还有重庆、贵州、甘肃、湖北、河南、河北等省份的车辆出现超速违法行为。
然后，不少同学表示不服气，说嘟嘟有地域歧视。
但是，本着良心说，嘟嘟真没有歧视谁，就是以事论事。
近日，昭通市公安局交警支队水昭高速大队再次公布了12月14日、15日电子眼抓拍到的超速车辆真实车牌，从超速车辆所属籍贯计算，四川、昆明、重庆车辆的超速比例分别占前三位。川车超速占以上2天全部超速量的40%左右。
拿数据说话
又是川车排第一......当然，昆虫也不要得意，这种事排第二名并不值得骄傲，你们是拿生命在开玩笑。
水昭大队管理昭通曲靖交界处的江底到川滇交界处的水富之间多公里的高速公路。根据云南省交警总队的要求，各个大队对辖区内严重违法行为进行曝光，公布违法车辆及车主的真实信息，水昭交警公布电子监控设备抓拍到的超速记录，并经审核真实有效，可以作为处罚依据。
12月14日，水昭大队抓拍到的小型车超速违法行为起，四川牌照车辆起，占比37%；昆明牌照72起，占比26%；重庆牌照27起，占比10%，排前三位。12月15日抓拍到起超速，川车起，占比45%、昆明车69起，占比20%、重庆车32起，占比10%，排名前三位。
从以上数据来看，四川、昆明、重庆三个区域的车辆超速违法记录的占比还是比较稳定的，水昭大队交警提醒，请初来乍到云南高速公路的驾驶员，还是要降一点速度，云南高速公路弯急坡陡，还是应该谨慎驾驶。
超速行驶是安全行车的大敌
一、超速行驶时驾驶人不能全面、正确感知车内外的变化。
如汽车以50公里的时速行驶，0.1秒前进1.39米，车窗外事物一掠而过，而人在视野内感觉一个目标要0.4秒，看清事物平均需1秒钟。如果速度太快就无法获取足够的道路信息，容易发生交通事故。
二、超速行驶减弱了驾驶人对空间的认识能力。
车速越快，注视点越远，时速在50公里以上，注视点常在-米以外。由于注视点前移，视野狭窄，清晰度不良，对一些小而变化慢的事物难以辨认，临近发现时已措手不及。
三、超速行驶时，驾驶人对速度的判断能力下降。
驾驶人在高速行驶时，不但对所驾车辆速度不能正确判断，而且对行人、非机动车、其他机动车速度也会低估。在超越前车时就易低估对向来车的速度和距离，同时低估要超越前车的相持距离，发现情况往往措施过迟，易发生相撞或刮擦事故。
四、超速行驶增加驾驶人疲劳程度，反应能力下降。
超速行驶时，超车、会车的机会增多，行驶间距缩短，车外情况应接不暇，驾驶人心理能量和重量能量消耗很多，注意力频繁转移，易感到疲劳，时间一久还会瞌睡，极易引发事故。
五、超速行驶有时会使驾驶人的思维判断失误。
驾驶人在思考问题时除根据感知材料外，还得借助经验分析、判断。在变速行驶时一旦出现意外，即使当机立断也需要时间考虑，有些事故就是在做出决定的这一瞬间发生的。
六、超速行驶影响车辆的操作稳定性。
超速车辆操作稳定性恶化，特别是在弯道处行驶，由于离心力的作用，易使车辆向回转中心外侧发生侧滑或倾斜。过大的离心力使车辆变得极难驾驭，甚至失控。此时，如果在路面附着系数较小的道路上行驶，就可能测滑、撞车；如果在路面附着系数较大的道路上行驶，就可能造成翻倾等事故。
七、超速行驶使汽车的制动距离增长。
汽车的制动距离随车速提升而增加，超速行驶时，其制动距离可比平时大幅增加，因而最容易发生追尾或碰撞建筑等事故。
八、超速行驶影响车辆的安全性能。
超速行驶，破坏了车辆在特定环境工作中的指数，加大了车辆的工作强度和负荷，加剧了机件的磨损和损毁。特别对车轮更是不利，跳跃性、拖滑性磨损不说，还提高了摩擦温度，轮胎极易老化和变形，引发爆胎事故。
来源：综合自昭通高速交巡警及网络
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