本报记者曹英
姚荃茂
“通过‘晋快停’APP导航找到停车场，并根据提示将车辆停到指定车室，再通过控制面板就能完成存车。取车时，只要在出车口输入车牌号码，车辆就会被运送到指定的取车室，非常方便快捷。”近日，中国经济时报记者来到山西静态交通建设运营有限公司（以下简称“山西静态交通公司”）所属的太原学府智能停车楼进行了体验。
如何打破停车场信息孤岛，缓解车位紧张？山西静态交通公司给出了答案。年9月11日，由山西建投集团牵头组建的全省首家新型专业化静态交通国有控股企业——山西静态交通公司应时而生。该公司的成立，旨在通过政府引导治理，企业市场化运行，运用智慧化手段，加强城市规划引导，加快城市停车设施建设，优化停车信息管理，完善停车设施用地政策等方式为全省静态交通全域综合治理建设赋能。
如何通过智慧停车管理，解决城市治理堵点？在山西静态交通公司打造的智慧停车运营管理平台，记者实时看到了停车场占用情况、泊位利用情况等动态精确数据。“截至今年9月30日，我们已完成5万个泊位的数据接入，完成66万笔交易，服务用户达39万人次。”山西静态交通公司技术研发部负责人介绍道，“晋快停”APP可为广大车主提供查看周边停车场位置及车位余量服务，车主在部分车场还可享受车位预约、错时共享、无感支付等服务，极大方便车主的同时，也为城市交通治理提供了数据支撑。
近年来，山西静态交通公司一直致力于探索智慧停车最优解。据山西静态交通公司副总经理李晓强介绍，“停车治理是一项系统工程，我们提出了整体规划、分步实施、重点突破的静态交通全域综合治理思路，即加强顶层规划设计，统筹区域动、静态交通设施布局，实现路内路外一体化联动运营管理；采用政府引导，企业主体的市场化运作方式，发挥静态交通投资、建设、技术、运营等专业优势，提升城市综合治理水平；采用5G、人工智能、智能诱导、高位视频等新技术，实现智慧停车管理；将平台与各商业场景相结合，打造人·车·生活商业生态圈，推进城市高质量发展。”
今年，山西提出到年全省各城市停车设施需求要得到合理满足。下一步，山西静态交通公司将持续聚焦“老百姓停车难和城市管理停车乱”难题，力补城市基础设施建设短板，积极探索智慧停车新模式，力争成为全国静态交通产业领军者、全国智慧城市建设标杆企业，打造智慧交通“山西模式”，持续赋能智慧城市建设。
