昨天，本报对今年以来建成通车的5条高速进行了回顾，那么明年重庆市的高速通道又有哪些变化呢？
今天，重庆时报记者从市交委了解到，明年即将建成通车的高速共4条，还有1条于年建成通车。
值得一提的是，这几条高速都是我市的出省大通道，这对喜欢自驾的朋友来说，无疑是最好的度假福利。
年通车项目渝北至广安：主城驱车到西安车程将缩短至公里重庆时报记者了解到，渝广高速公路（重庆到四川广安）建设进展顺利。目前，渝北段主线工程全面展开，预计明年底前建成通车。
据了解，该高速路线起于渝北区悦来镇柏杨湾附近，与规划中城市“四纵线”相连，经北碚区、合川区，止于川渝界张家祠堂，与本项目四川段相连，全长69.km，桥隧比26.1%，概算总投资78.3亿元。全线特大桥米/1座，特长隧道米/2座，设置5处互通式立交。
目前，从渝北到广安，需走渝邻高速，全程约需90分钟；渝广高速建成后，重庆将新增一条入川的快速通道，从渝北到广安只需50分钟。此外，经此高速到西安，车程也将缩至公里，驱车7小时即可到达。
南川至道真：走贵州将有三条路可选择南道高速（重庆到贵州道真）起于南川区东侧大铺子，设大铺子枢纽互通与G65包茂高速公路相接，止于渝黔交界的福寿场，与本项目贵州段相连，路线全长33.km。项目于年6月开工建设，目前正在进行路面施工，计划于年6月通车。届时，市民驾车到贵州，将有三条路可选择：经綦江，走渝黔高速；经渝湘高速，在南川转走南道高速；经渝湘高速，在酉阳转酉沿高速。
“南道高速将大大缩短南川到道真的距离。”南川区高速公路建设指挥部相关负责人表示，两地行车时间将由现在的两小时缩短为30分钟，沿线还将形成南川—道真—遵义—桐梓黄金旅游线，沿线知名景区景点包括金佛山、山王坪等。
重庆时报记者了解到，对重庆来说，南道高速还是我市前往珠三角、海西经济区等地的重要出海通道。市民前往湛江经南道高速—道真—瓮安—都匀—新寨—广西—湛江，全程缩短约公里。
万州至利川：万州到利川仅40分钟预计明年通车的包括备受瞩目的万利高速。重庆时报记者从重庆市交委和重庆高速集团了解到，万利（重庆万州至湖北利川）高速全线预计年8月建成通车，届时，从重庆万州开车到湖北利川只需40分钟。
据介绍，万川高速重庆段起于万州城东北熊家镇的马鞍石，设马鞍石枢纽立交与万云高速公路相接，止于渝鄂交界的田家垭口。全长约52公里，设计时速80公里，为双向四车道。
据了解，修建万利高速并不简单，其桥隧比例高达54%。其中，万州驸马长江大桥主跨长度达米，全长米，为我市高速路中主跨最大的一座桥，目前已合龙。另外，控制性隧道瓦店子特长隧道已全部贯通。
据了解目前，市民开车从万州到湖北利川，主要走国道，车程在两个多小时。万利高速建成后，自驾只要40分钟就能从万州到达利川。万利高速建成后也将是重庆到湖北的又一出省通道。
九龙坡至永川：渝西再添一经济走廊九龙坡至永川是成渝高速扩能项目九永高速。重庆时报记者了解到，路线起于九龙坡区走马镇石桥村大碑处，与华岩隧道西延伸段对接，经江津区、璧山区、永川区共三个区，在永川区小坎枢纽互通与成渝高速公路相接，止于卫星湖街道与三环高速公路永川至江津段相连，路线全长约49公里，项目于年4月开工建设，设计时速80公里，双向4车道，计划于年12月实现万州环线段通车。
目前，主城驾车到永川，走成渝高速，正常用时超过1个小时。同时，由于中梁山隧道常年交通压力大，因此，用时只会更长。而随着九永高速建成通车后，主城到达永川的距离将大幅缩短，且不必再经中梁山隧道，而是经华岩隧道抵达，因此，只需30分钟左右便可抵达永川。
此外，九永高速建成通车后，受益的不仅仅只有出行时间的减少，同时，渝西片区将再添一新经济走廊。市交委相关负责人介绍，九永高速与成渝高速平行，位于成渝高速南侧3~5公里，九永高速将成为打通主城向西又一重要通道，增强主城、江津、璧山、永川等都市功能核心区、都市功能拓展区、城市发展新区的交通联系，加强城市发展新区和都市功能核心区之间的联系，助推大都市区发展。同时，将增强重庆对四川部分地区的经济辐射，发挥重庆作为西部内陆开放高地的桥头堡作用。
年通车项目江津至习水：两地1个半小时左右可达江习高速（重庆江津到贵州习水）起于江津区刁家镇附近，设慈云北枢纽互通与G93成渝环线高速相接，纵贯江津区，止于渝黔界东胜村水井湾附近，主线长约64.公里，支线长约6.公里，共70.公里，桥隧比34.2%，概算总投资82.1亿元。全线设特大桥米/1座，长隧道米/2座，设置7处互通式立交。项目于年7月开工建设，计划于年6月通车。
据了解，江津至习水高速公路重庆段全长70公里，而贵州段也有近40公里。也就是说，从江津到贵州习水，全长约公里，开车1个半小时左右就可到达。
有哪些医院治白癜风最快治疗白癜风的方法