他们很酷，每天都头戴钢盔、身穿防弹衣、手持防暴枪，穿梭在城市的大街小巷；他们是最“有钱”的人，“坐拥”整箱整箱的钞票，却不知箱里到底装的是多少钱。近日，记者走进重庆市保安集团金盾押运公司，近距离接触了这群“现代镖师”。
“镖师”日常
同辆车在同个网点碰到三次以上须报告
戴帽子、骑摩托的都是重点观察对象
凌晨5点50分，家住九龙坡巴山某小区的谢飞就起床了。谢飞是金盾押运公司主城三大队一中队的一名分队长，每天这个时候都会准点赶到江北大队部。
到了队部，押运员们已经陆续到岗，大家穿好防弹衣，戴上防弹钢盔，依次排队在枪库签字领枪。押运员领到枪后，谢飞还要组织队员现场验枪，临出发前，再强调当日勤务工作要求。
由于纪律要求，重庆时报记者没有登上押运车，在押运公司的特批下随大队检查车上路检查。在江北观音桥步行街交通银行门口，大队长冉启元提前将车停在路边，“估计两分钟能到。”随行的中队长徐联兵看着表说，果然不一会儿，一辆押运车直接开到了银行门口。
押运车停稳后，车上的人并没有立即下来，数秒后，坐在副驾驶的车长第一个下车，脸上没有任何表情，只有眼珠在不停地转动。
“下车！”车长向车上做了手势，两名押运员迅速下车站成了战术队形，警惕观察周围的情况。这时，两名解款员才取出钞箱，在押运员护送下走进银行，交付给银行职员，双方进行交接签字确认。交接完毕，押运车再驶往下一个银行网点。
“每次押运都像上战场一样。”徐联兵说，押运车每去一个金融网点，只要该网点进入视线，他们就进入观察状态，“同一辆车在一个网点碰到三次以上就必须报告查实，过分靠近运钞车的人、戴着帽子或手揣兜的人、骑着摩托车不熄火的人，神色紧张四处观望的人，都是我们要特别注意的。”
据介绍，按照规定，武装押运时，无关人员应与押款车保持10米以上距离。但是押运员在与银行工作人员交接款箱时让路人绕行时，许多市民并不理解，有的人还好奇地凑上前去看。徐联兵说，押运员一般会劝其绕路走开，但也有好奇的市民会用开玩笑的口吻，问枪里有没有子弹、是不是真弹，“遇到这种情况我们也很无奈”。
“镖师”纪律
押箱不押钱押钞时不准在外吃饭、在车上打电话
早钞业务忙完后，押运员开始为部分网点临时调现，并固定为ATM机网点加钞，中午可以回公司短暂休息。下午两三点，再到负责的银行网点或公司收款。
“除了各大银行，像高速路收费站、加油站、一些超市、医院都是我们去收款的。”押运员小陶介绍，一天最少要跑八九个银行网点，还要负责公司的收款业务，基本上将晚钞交到金库时已经是晚上七八点。
而作为分队长的谢飞则还要安排第二天的车次、人员调配，直到他们分队所有队员、车辆、枪支全部归队入库才能离开。谢飞说，晚上回到家都9点多了，每天加上路程时间要工作10多个小时，其中有七八个小时是在押运车上待着。
因为根据保密守则规定，押运时间，行车路线、钞箱数量是绝对不准泄露的。虽然每天和装满现金的钞箱打交道，但押运员并不知道箱里有多少钱。押箱不押钱，是押运行业的行规，钞箱都有保险锁并贴有专门的封条。为了防止押运员无意间泄密，公司特别规定，押运途中任何人不能打接电话。“上勤时不准在外吃饭，主要是怕耽误时间，因为有时任务来了说走就走。”谢飞说。
“搞得连耍朋友的时间都没得。”22岁的奉节小伙小陶开玩笑地说，“看起来威风，其实压力很大。”
“镖师”装备
全程穿戴9斤重衣帽
随意改路线要遭强制熄火
大队负责人介绍，每辆押运车上都有司机、包括车长在内的押运员和解款员数名。
整个押运过程中，押运队员始终都要戴着3斤重的钢盔，穿着6斤多重的防弹衣，手持防暴枪，“即使在车上，他们的钢盔、防弹衣也不能取下。”冉启元介绍。
作为押运员的“坐骑”，押运公司的武装押运车全部是全车防弹的专用运钞车，连车的底部都防弹，整个车辆密封严实。
“车上设计有应急射击孔，一旦押运车遇袭，车内人员可通过射击孔快速还击，车身厚重的钢板以及防弹玻璃等均可有效抵御常规军用枪支的射击。”负责人介绍。
押运车可以随意开、抄近路吗？答案是不能。公司建立有三级GPS卫星定位监控中心，所属押运车上都安装了GPS终端系统，监控人员坐在调度室内可随时观察每辆车的行驶路线及相关情况，一旦押运车被袭击或者偏离指定路线，都会被强制熄火。
“遭遇堵车或自然灾害，需要变化路线，必须请示后方可执行。”冉启元介绍，特别是早晚钞（早送钞，晚收钞）的时候，有时正好赶上市区交通堵车高峰，要赶在银行开门前将钱送到，又不能擅自改变行车路线，这个时候就需要车长根据情况逐级请示了。
“夏天来了，我们押运员最辛苦的日子又到了。”徐联兵看到窗外的太阳感叹道。因为押运车的门窗玻璃全密封，押运员身穿厚重的防弹背心坐在车里，即便把空调开到最大，车内还是又闷又热。他们经常全身被汗湿透，身上长痱子是常事。而押运车一停，押运员又必须下来，地表的温度加上车身的热量，身体稍为弱点很容易中暑。
谁是“镖师”
三成当过兵，孤僻、易冲动不能押运
大队长冉启元告诉重庆时报记者，三大队近名押运员，其中当过兵的有约30%，其他大部分是普通院校毕业的年轻人。退伍军人有身体素质、枪械射击、擒拿格斗方面的优势。
已经入行6年的冉启元过去就曾是武警西藏总队一名上尉。冉启元说，公司选拔时要严格政审、体检和进行心理测评，主要看有无违法犯罪前科，身体健康包括有无精神病史，“其中最重要的是看能不能控制自己的行为，孤僻和容易冲动暴躁的人我们不要。”
政审体检通过后，参加为期1个月的高强度训练。“除了学习法律、法规和保安行业的相关规定外，还要进行严格的体能和守押规范化训练，训练内容和军训差不多，有队列、擒敌和勤务战术等，最主要的是枪械射击训练，训练合格了才能拿到持枪证。”根据规定，押运公司持枪执勤的护卫员，取得市公安局下发的《保安员证》和《公务持枪证》方能上岗。
卡被吞，为啥得去另外的网点取卡？
原来被押运员捎走了
采访中，记者了解到，目前全市国有银行大都由金盾押运公司负责押运。“如果要找押运队员问路，直接说出就近银行网点，押运员肯定会给出你想要的路线。”冉启元说，长年累月地在街头跑，哪条街有几家银行，又分别是哪家银行的网点，押运队员早都牢记于心。
有过银行卡被ATM机吞卡经历的市民都知道，银行卡被吞后，在向银行挂失时，工作人员都会告知，会安排工作人员帮助取出，并第一时间通知客户。
据了解，遇到这类情况都是银行工作人员和押运员对这台ATM机自助存取机加钞时，才会取出，并由押运员交到下一个送钞网点的柜台处，而后再由银行工作人员通知失主办理挂失注销等相关业务。
“我们一般取到卡后，都直接交到下一个送钞网点柜台。”押运员解释，由于他们每天路线不同，不会选择交给就近的银行，因此可能直接造成有时失主要跑很远地方取回失卡。
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